『中国が海外技術を導入して「自主開発」した世界最速の運行速度時速３５０キロの高速鉄道』は、『ドイツ・シーメンス社の技術を応用した高速列車ＣＲＨ３と、日本の東北新幹線「はやて」の技術を応用したＣＲＨ２の改良型ＣＲＨ２−３００の２種類の車両が使用され、いずれも最高運行時速は３５０キロ』であるらしい。
それにしても『４万点あまりの部品の８５％が国産の「メード・イン・チャイナ」』となると、いくら『王勇平・鉄道省宣伝部長は「安全性には配慮している」と胸を張った』といわれても、何故か乗りたいとは思わない。
尚、記事の執筆者は“福島香織記者”。
2008年7月23日 産経新聞（Net View）より
それにしても『４万点あまりの部品の８５％が国産の「メード・イン・チャイナ」』となると、いくら『王勇平・鉄道省宣伝部長は「安全性には配慮している」と胸を張った』といわれても、何故か乗りたいとは思わない。
尚、記事の執筆者は“福島香織記者”。
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